Egitto con mobilità ridotta: che cosa è davvero accessibile, sito per sito, e come si organizza il viaggio

Il principio: pianificare, non rinunciare

La differenza fra un viaggio riuscito e uno frustrante, per chi ha mobilità ridotta, sta in una cosa sola: sapere prima. Chi arriva a un sito e scopre lì che l’ingresso è una scala perde la visita e la giornata. Chi lo sa prima entra da un’altra parte, o guarda da un punto diverso, o sostituisce quel sito con uno che vale lo stesso.

In Egitto questo è possibile perché i siti sono tanti e il programma è flessibile. La regola che seguiamo è: si mette nel programma solo quello che si può fare davvero, si dice chiaramente che cosa resta fuori, e si verifica ogni cosa, nave compresa, per il viaggio specifico e non in generale, perché le cose cambiano da una stagione all’altra.

Serve un accompagnatore, sempre: i siti non hanno personale dedicato e i mezzi non sono attrezzati. Con un accompagnatore, il nostro autista e la guida, che sanno dove sono le rampe, si fa quasi tutto.

Il Cairo: museo, piramidi, città vecchia

• Il Grande Museo Egizio è il posto più accessibile del paese: un edificio nuovo, piano, con rampe lunghe e dolci, ascensori, bagni attrezzati e sedie a rotelle a disposizione. Per chi si muove con fatica è la visita più importante del viaggio, e si fa con calma: Grande Museo Egizio.
• Le piramidi di Giza. Il piazzale è sabbia, pietra e pendenze. Le auto private non salgono più sull’altopiano: le navette elettriche del sito portano ai punti panoramici, da dove si vedono tutte e tre le piramidi, e la terrazza davanti alla Sfinge è lastricata e in piano. L’accesso alle navette in sedia a rotelle va verificato prima. Si vede tutto quello che conta senza scendere sulla sabbia; dentro le piramidi non si entra: piramidi di Giza.
• Il Cairo islamico. Il difficile. La via al-Muizz è lastricata e pedonale ma con dislivelli, il Khan el-Khalili è stretto e affollato, le moschee hanno gradini all’ingresso. Si fa un tratto, con l’auto che aspetta a un capo e all’altro, e si sceglie una moschea con un ingresso praticabile. La guida lo sa.
• I marciapiedi. Alti, rotti, occupati. In città ci si sposta in auto da porta a porta, senza eccezioni.

Luxor: Karnak, il tempio, la riva ovest

• Karnak è in gran parte piano, con l’asse principale lastricato dal viale degli arieti alla sala ipostila e oltre. Le distanze sono lunghe e il fondo a tratti è sconnesso, ma in sedia a rotelle con un accompagnatore si arriva al cuore del tempio. L’obelisco, la sala delle colonne, il lago sacro: tutto raggiungibile.
• Il tempio di Luxor è piano e compatto, con una rampa all’ingresso e il cortile lastricato. Di sera, illuminato, è una delle visite più facili e più belle.
• La Valle dei Re. Dal parcheggio all’ingresso c’è un trenino elettrico. Dentro, i viali sono asfaltati in leggera salita. Le tombe sono il problema: alcune hanno un corridoio in discesa dolce senza gradini e si visitano; molte hanno scale ripide e no. Quali siano aperte cambia con le rotazioni, e le verifichiamo per il vostro viaggio: Valle dei Re.
• Il tempio di Hatshepsut si sale con rampe lunghe e larghe, e c’è un trenino dal parcheggio. Si arriva alla seconda terrazza senza gradini; la terza ha una rampa ripida che con aiuto si fa: tempio di Hatshepsut.
• I Colossi di Memnone si vedono dalla strada, in piano, senza scendere dall’auto se serve.

La nave: ascensore, cabina, passerella

La crociera è la parte che richiede più attenzione, perché le navi del Nilo sono state costruite con le scale. Tre cose da verificare, nave per nave, prima di confermare.

1. L’ascensore. Alcune navi ce l’hanno, molte no. Senza ascensore, fra la cabina, la sala da pranzo e il ponte sole ci sono due o tre rampe di scale al giorno, più volte al giorno. Con l’ascensore il problema sparisce.
2. La cabina. Nessuna nave ha cabine attrezzate nel senso europeo: le porte dei bagni sono strette e la doccia ha un gradino. Si chiede la cabina più vicina all’ascensore o alla sala da pranzo, sul ponte con meno passaggi, e si sa prima com’è il bagno.
3. La passerella. Si sale a bordo da una passerella dal molo, che a volte è in pendenza, e nelle soste affollate si attraversano i saloni delle navi ormeggiate accanto. Con un accompagnatore e l’equipaggio, che è abituato e aiuta volentieri, si fa.

La dahabiya, la barca a vela piccola, ha meno scale ma una passerella più stretta e cabine più piccole: di solito non è la scelta giusta. Le differenze fra le navi sono in crociera sul Nilo.

Edfu, Kom Ombo, Esna

• Edfu. Dal molo al tempio si va in carrozza o in auto. Il tempio è piano e lastricato, con un cortile largo, la sala delle colonne e il santuario tutti sullo stesso livello. È uno dei templi più facili del paese.
• Kom Ombo. Il tempio è sopra il molo, e la salita dal fiume è una rampa in pendenza con qualche gradino. Con aiuto si fa; il tempio in cima è piano. Il piccolo museo dei coccodrilli accanto è in piano.
• Esna. Il tempio sta in una fossa nel centro della città, sotto il livello della strada, e si scende con una scala. Dal bordo si vede dall’alto, e la sala delle colonne dipinte si apprezza anche da lì; scendere, con la sedia, no.

Assuan, Philae e Abu Simbel

• Philae è su un’isola e si raggiunge in barca a motore: salire e scendere richiede un passo in basso con aiuto, e l’isola ha i viali in piano ma con qualche gradino fra le terrazze. Con due persone che aiutano si fa; con una sedia elettrica pesante è molto complicato. Lo diciamo prima: tempio di Philae.
• L’obelisco incompiuto si guarda da una passerella con gradini; dal punto più basso della cava si vede comunque bene.
• La diga alta è in piano, si vede dall’auto e dalla terrazza.
• Il villaggio nubiano si raggiunge in barca, come Philae, e ha strade di sabbia. È il posto in cui, per chi non può fare il passo sulla barca, si preferisce la vista dal fiume o una casa nubiana raggiungibile in auto.
• Abu Simbel è più facile di quanto si pensi: dal parcheggio un viale lastricato e in leggera discesa porta davanti ai templi, e l’interno è in piano. In aereo si arriva senza fatica; via terra sono tre ore di auto. La scelta è in Abu Simbel in aereo o via terra.

Alberghi, aeroporti, trasferimenti

• Gli alberghi delle catene internazionali, al Cairo, a Luxor e ad Assuan, hanno camere accessibili con bagno attrezzato, ascensori e rampe. Vanno chieste per nome al momento della prenotazione, non date per scontate: le verifichiamo noi.
• Gli aeroporti hanno il servizio di assistenza, che si richiede alla compagnia aerea al momento della prenotazione del volo e si conferma prima della partenza. Funziona, al Cairo come a Luxor e ad Assuan, e vale anche per i voli interni.
• I trasferimenti si fanno con un’auto grande o un minivan, con il bagagliaio per la sedia e un autista che sa dove fermarsi. I mezzi con la pedana per la sedia esistono al Cairo ma non ovunque; con una sedia pieghevole non servono.
• I treni notturni non sono adatti: scale, corridoi stretti, cuccette in alto. Fra il Cairo e Luxor si vola.

Chi viaggia con un bambino piccolo trova problemi simili e soluzioni simili: Egitto con un neonato.

Che cosa non si fa

Meglio dirlo in una lista, senza giri di parole.

• L’interno delle piramidi. Corridoi bassi, ripidi, con le assi di legno: no, per nessuno che non possa piegarsi e salire.
• La maggior parte delle tombe della Valle dei Re, delle Regine e dei Nobili: scale ripide e strette. Se ne visitano una o due delle poche in discesa dolce.
• La mongolfiera. Si sale nel cesto scavalcando il bordo, e l’atterraggio può essere brusco. No.
• Il cammello. Salire e scendere è il problema, non il viaggio. No, salvo casi particolari con aiuto.
• La feluca. Si sale con un passo in basso e ci si siede sul bordo. Con aiuto e con una persona che cammina un po’ si fa; in sedia a rotelle no.
• Le passeggiate nei mercati affollati nelle ore di punta. Si scelgono le ore vuote e i tratti larghi.

Come si costruisce il programma

Il programma di un viaggio con mobilità ridotta ha tre differenze rispetto a quello normale, tutte a favore di chi viaggia.

1. Meno siti al giorno, e i più belli. Karnak la mattina e il tempio di Luxor la sera; il museo in un pomeriggio intero; Abu Simbel in aereo. Non si perde niente che conti: si perde la fretta.
2. Tutto privato. Auto, autista, guida solo per voi, orari vostri, con l’auto che aspetta all’uscita di ogni sito e non al parcheggio lontano: tour privati in Egitto.
3. Ogni cosa verificata per il vostro viaggio. La nave con l’ascensore e la cabina giusta, le camere accessibili con il nome dell’albergo, le tombe praticabili in quel periodo, l’assistenza in aeroporto prenotata. Non in generale: per le vostre date.

Il resto, cioè clima, stagione e salute, vale come per tutti: vaccinazioni e salute in Egitto, e per chi viaggia in famiglia Egitto con bambini. Diteci come vi muovete e con chi, e costruiamo il programma partendo da lì.

Domande frequenti